フロントガラスのコーティングって本当に必要？
ネットには「しない方がいい」という声も…
本記事では、初心者でも後悔しないための判断基準とプロの視点からのアドバイスをお届けします。
フロントガラスのコーティングは、しない方がいいのでしょうか。
ネットには、フロントガラスはコーティングをしない方がいいという意見もあります。人によってコーティングへの理解が異なるため、しない方がいいという意見もあるようです。なぜコーティングをしない方がいいのでしょうか。
コーティングについて理解を深めることは、トラブルを回避することにもつながります。
RID当記事ではフロントガラスのコーティングについて、初心者でも後悔しないための判断基準とプロの視点からのアドバイスをお届けします。
第1章：フロントガラスコーティングとは？
- 雨の日の視界を確保するための透明コート
- 撥水／親水の違いとは？
- シリコン系・フッ素系などの種類と効果
フロントガラスコーティングとは、フロントガラスにコーティングを施して汚れの付着を防ぐことです。
ガラス面にコーティングをすると、水滴を弾きやすくなります。水滴と一緒に汚れが落ちるため、綺麗な状態を維持しやすくなるのです。
コーティングには「撥水タイプ」と「親水タイプ」の2種類があります。撥水タイプは水を弾きやすく、親水タイプは水との親和性が高く馴染みやすいのが特徴です。
撥水タイプ
撥水タイプはコーティング面に光沢が出て明るくなり、外観を綺麗に見せることができます。撥水性が高いことからガラス面に水滴が残りやすく、水垢ができやすいため注意しましょう。
親水タイプ
親水タイプは水滴がコーティング面に馴染むため、水垢が残りにくいというメリットがあります。コーティング後の光沢は撥水タイプに劣りますが、水垢を防ぎたい方には向いています。
他にもコーティングは、「シリコン系」と「フッ素系」に分けることができます。
シリコン系コーティング
シリコン系の特徴は、撥水性が高く安価な点です。コストを抑えることができますが、耐久性が低いというデメリットもあるため注意しましょう。
フッ素系コーティング
フッ素系の特徴は高い耐久性です。シリコン系よりも持続力があり、長期間効果が持続します。シリコン系に比べて値段が高いという点がデメリットです。
このように、フロントガラスコーティングにはさまざまな種類があります。初心者の方は難しく感じるかもしれませんが安心してください。当記事ではわかりやすく解説しているので、コーティングについて理解を深めていきましょう。
第2章：しない方がいいと言われる理由｜本当にNG？
フロントガラスをコーティングしない方がいい理由は、具体的にどのようなことがあるのでしょうか。今回は、特に多い4つの理由についてご紹介していきます。
理由① 視界不良やムラによる危険性
1つ目の理由は、フロントガラスにコーティングをすることで視界不良が起こる可能性があることです。
本来コーティングは、水滴を弾くことで運転中の視界を確保します。ですが、塗りムラがあると逆に視界が悪くなってしまう場合があるのです。
特に雨天時の走行では、コーティングが塗られていない部分の水滴はスムーズに流れません。その場合前方を確認しづらく、視界不良の原因になるのです。
また、コーティングの性質によっては水垢も目立つようになります。走行時に水垢が多いと、視界不良の原因となるため注意しましょう。
晴天時であれば大きな支障はありませんが、雨天時や夜間走行などの条件の悪い時は注意が必要です。コーティングの性質上、視界不良となる場合があるため注意しましょう。
理由② DIY施工で運転支援システムに悪影響の可能性
DIYでフロントガラスをコーティングすると、運転支援システムに影響が出る場合があります。
具体的には、水垢などの「汚れ」にセンサーが反応してしまうなどです。DIYで施工する場合、コーティングの塗りムラが出てしまうことが少なくありません。その結果フロントガラスの汚れが決まった場所だけ残るようになり、センサーが反応してしまう場合があります。
大きなトラブルにつながることはありませんが、走行時のストレスになります。また、人や障害物に反応する安全システムが作動する可能性もあるため注意しましょう。
衝突を防ぐための急停車システムなど、現代の車は安全システムが充実しています。可能性としては低いですが、まれにこのような運転支援システムが影響を受けて誤作動することもあります。DIYでコーティングを行う場合は気をつけましょう。
理由③ 撥水性能がすぐに落ちてしまう製品も
コーティング剤によって、撥水性能の持続力が弱い製品もあります。
先述した通りコーティング剤には「シリコン系」と「フッ素系」の2種類が存在し、それぞれ特性が異なります。持続力が強いのはフッ素系です。シリコン系のコーティング剤は撥水性能が落ちやすいため、結果的にお金がかかる場合があります。
初心者の多くは、コーティングにも種類があることを知らずに施工している場合も少なくありません。シリコン系のコーティング剤は、持続力が弱いので効果がすぐに切れてしまうため注意しましょう。
撥水性能がすぐに落ちてしまうという口コミはそのような方々が言っているだけで、実際はコーティング剤の種類に問題がある場合がほとんどです。
コーティングの特性を理解して施工することで、撥水性能の持続力は改善されます。
理由④ ワイパービビり音やコーティング剥がれのリスク
コーティングを施すと、ワイパーからビビり音がする場合があります。
ビビり音とは、ワイパーがガラス面につっかえて「ガガガッ」という異音がする現象です。
主な原因は、施工したコーティングにワイパーが対応できていないためです。撥水性が高いコーティングを利用すると、ガラス面に水滴が少ない状態でワイパーが動くことになります。ワイパーは水滴を拭き上げることが本来の目的なので、水滴が少ない状態での作動はあまり良くありません。ですので、ビビり音がするということはワイパーに負荷がかかっている状態ともいえます。
そのような場合は、施工したコーティングに対応しているワイパーに取り替えましょう。
通常タイプのワイパーを使用するとビビり音が鳴りやすいため、コーティング前にはワイパーを確認してください。
また、コーティングが剥がれるリスクもあります。車は屋外を走る物なので、コーティングが剥がれるのは当然です。コーティングが剥がれる原因は紫外線、排気ガス、不純物などになります。放っておくとコーティングは劣化が進むため、定期的にメンテナンスを行いましょう。
以上4つがフロントガラスをコーティングしない方がいい理由です。中には誤解されている部分も少なくありませんので、正しい情報を参考にしましょう。
RIDではプロがコーティングを行っており、お客様のコーティングに関する悩みや相談を遠慮なくお聞きしています。わからないことなどありましたら、ぜひ一度ご連絡ください。
第3章：フロントガラスコーティングが向いている人・向いていない人
フロントガラスコーティングをする際は、向き不向きがあります。向いている人、向いていない人は具体的にどのような場合なのかまとめました。
向いていない人
フロントガラスコーティングが向いていないのは、以下のような方です。
①雨天走行がほとんどない
コーティングをすると水滴が弾きやすくなりますが、雨天時の走行がない場合は施工の必要性はそこまでありません。コーティングを行うと、ガラス表面に被膜を作り水垢などの汚れを防ぎます。
車が汚れる原因の1つは雨天時の走行です。コーティングをすることで汚れを防ぎますが、雨天走行が少ない場合はそこまで車は汚れません。そのため、雨天時に走行しない方はわざわざコーティングをする必要性はないでしょう。
②ワイパーだけで十分と考えている
ワイパーだけで十分と考えている方もコーティングは不要です。
車を運転するのは自分自身なので、自分が雨天時の走行中にストレスを感じないのであればコーティングはする必要がありません。
③メンテナンスの手間をかけたくない
メンテナンスの費用を抑えたいと考えている方も、コーティングは向いていません。
コーティングはいずれ剥がれて、定期的に補修作業が必要になります。一度施工すればずっと効果が持続する訳ではなく、定期的に補修を行う必要があります。コーティングを行うということは長い目で見れば費用がかかるので、出費を抑えたい方には不向きでしょう。
向いている人
フロントガラスコーティングが向いているのは、以下のような方です。
①雨の日も頻繁に車に乗る
雨天時でも走行することが多い場合、コーティングをした方がいいでしょう。
コーティングをすることで、水滴がフロントガラスに付着するのを防ぎます。走行中の大雨でも綺麗に水滴が流れていくため、視界を確保して安全に走行することが可能です。
②夜間・高速走行が多い
夜間や高速走行が多い方であれば、コーティングは安全面の確保に役立ちます。
コーティングをすることでガラスが汚れるのを防ぐため、走行中の視界不良を防ぐことができるからです。夜間はヘッドライトを頼りに走行しますが、周囲が暗いため何があるかわかりません。動物がいきなり飛び出してくるかもしれません。高速走行の場合も、大雨の際などは視界が悪くなってしまうので事故のリスクもあります。
そのような条件の悪い走行でも、コーティングをすることで良好な視界を確保できるためおすすめです。
③車の美観・安全性を両立させたい
上記のような車の安全性の向上の他にも、車の美観の維持を求める方にもコーティングは向いています。
コーティングをすることで艶と光沢が出るため、新車同様の外観にすることが可能です。
定期的なメンテナンスも必要になりますが、それでも美観を維持したいという方にはコーティングは向いています。
以上、コーティングが向いている場合と向いていない場合になります。コーティングはあくまでも個人の考え方や好みや走り方など、さまざまな観点から検討できるかと思います。
中にはコーティングをするべきか、しないべきか迷う方も少なくないでしょう。その際は遠慮なくRIDへご相談してください。RIDでは、コーティングのプロがみなさんの愛車を新車同様の仕上がりにします。
どんなご相談でも構いませんので、ぜひ一度ご連絡ください。愛車と用途に応じた判断をサポートいたします。
第4章：実際にあった後悔・失敗談から学ぶ
フロントガラスをコーティングした方の多くは、どのようなことで後悔や失敗をしているのでしょうか。今回は、主に多い3つの実例をまとめました。
①DIYでやったらムラになって視界が悪化
コーティングをDIYでやる際は特に注意をしましょう。塗りムラがあると、かえって視界が悪くなってしまうからです。
DIYで施工した場合、塗りムラによる視界不良を経験する方も少なくありません。塗りムラがあると雨天時に視界がぼやけて見えづらくなったり、走行中の大きなストレスになったりするため危険です。晴天時はそこまで大きな影響を受けませんが、悪天候時の走行は事故のリスクもあるため注意しなければいけません。
②ビビり音が出てしまい運転に支障が出た
ワイパーがコーティングに対応しておらず、ビビり音が出てしまい運転に支障が出る場合があります。
こちらのトラブルは初心者に多く、純正ワイパーやスタンダードタイプのワイパーを使用し続けることが原因です。
ワイパーのビビり音は走行中の大きなストレスになります。運転している際に気にならないならまだしも、多くの方がワイパーの音を気になるのではないでしょうか。
このようなトラブルを回避するために、コーティング前にワイパーの種類を確認しておくことが大切です。
③施工後すぐに効果が薄れてがっかり
コーティング後、効果が持続せずに薄れるのが早いと感じる方も少なくありません。
- 「最近水の弾きが悪くなったように感じる」
- 「ムラができたようになって前より視界が悪くなった」
などと感じたことはないでしょうか。このような場合は、コーティングが剥がれてきている可能性が高いです。
車にコーティングを施すと、紫外線や粉塵などの汚れによって効果が薄くなってしまう場合があります。
そもそも車は屋外を走る物なので、コーティングをしても時間の経過とともに劣化していきます。定期的に補修を行うことで効果が持続するので、最近コーティングの効き目が薄くなってきたと感じる場合は再施工を検討しましょう。
シリコン系よりもフッ素系のコーティング剤の方が効果が持続するため、長期間効果を期待する場合はフッ素系がおすすめです。
以上3つの実例を紹介しましたが、コーティングを行う際は「施工技術の差」「製品選び」「メンテナンスの重要性」を確認しておきましょう。コーティング後、失敗や後悔がないように正しく理解しておくことが大切です。
第5章：それでもやる価値アリ！フロントガラスコーティングのメリット
ここまで解説してきたように、フロントガラスコーティングはしない方がいいという意見があるのも事実です。しかし、フロントガラスコーティングを行うメリットも存在しています。今回は、コーティングを行うメリットを4つまとめたので参考にしてください。
①良好な視界の確保ができる
フロントガラスをコーティングすることで、常に良好な視界を確保することができます。特に雨の日の走行時に水滴がフロントガラスに残りにくいので、ストレスを軽減することが可能です。
また、汚れを防ぐ効果があるので花粉などの付着を防ぎます。フロントガラスが白くなって見えにくくなる状態を防げるため、良好な視界を確保することが可能です。
②ガラスの保護
コーティングをすることで、傷や油膜や汚れなどからガラスを保護することができます。
ガラスの上を透明な被膜で覆うため、排気ガスや紫外線などの劣化の原因を防ぐことが可能です。
多少の衝撃であれば、ガラスへの傷も防ぐことができます。
③ワイパー寿命の延長
コーティングに対応した適切なワイパーを使用すれば、寿命を伸ばすことができます。
ワイパーは、フロントガラスの視界を確保するために大変重要です。雨天時の際には、ワイパーなしでは走行が難しいでしょう。
そんなワイパーの寿命は、通常であれば半年から1年ほどと言われています。ワイパーのゴムは時間の経過とともに劣化していくため、定期的な交換が必要です。
フロントガラスをコーティングすることで、常に綺麗なガラス部分をワイパーで動かします。その結果、ワイパーの寿命を伸ばすことができるのです。少しでもワイパーの寿命を伸ばすためにも、コーティングは効果的です。
④凍結防止効果（冬場に効果）
撥水性が高いコーティング剤の場合、雪がフロントガラスに付着するのを防ぐことができます。
フロントガラスに雪や水滴が付着しにくいため、凍結防止にも効果的です。
冬になると外気温が低くなるため、フロントガラスが凍ってしまうことがあります。凍ったフロントガラスが溶けるまでには時間がかかるので、コーティングをすることでストレスを減らすことが可能です。
以上がコーティングのメリット4つです。コーティングは車の外観維持の他にも、たくさんのメリットがあります。運転の安全性や快適性を向上させたい人にはおすすめなので、検討してみてはいかがでしょうか。
第6章：自分でやる？プロに任せる？施工方法の違い
フロントガラスのコーティングは、DIYで行う場合と専門店に依頼する場合の2パターンに分かれます。それぞれどのような特徴やメリットがあるのでしょうか。
DIY施工の特徴
DIYでコーティングを行う場合、以下のような特徴があります。
- メリット：安い・手軽
- デメリット：ムラ・失敗・短寿命のリスク
- 注意点：運転支援システム・撥水ワイパーとの相性
メリットは費用を抑えることができるという点です。自分で材料を買いそろえて作業を行うことで、手軽に安くコーティングを行うことができます。
ですが、デメリットもあるため注意が必要です。
特に、仕上がりの質はプロに依頼するよりも劣ります。専門的な道具や知識がある方が施工すれば大きな失敗をするリスクは低いですが、初心者がやると仕上がりがイマイチという場合もあります。
初心者にありがちなミスが、ワイパーを変えずにそのまま使い続けてしまうことです。施工後は、コーティングに対応したワイパーを使用しなければいけません。非対応のワイパーを使い続けると、ビビり音や運転支援システムの誤作動などさまざまなトラブルの原因にもなります。
施工費用を抑えることができるため、DIYでコーティングを行う方も少なくありません。その際は注意点を抑えて施工し、安全に作業を行うようにしましょう。
専門店施工のメリット
専門店へコーティングを依頼する場合は、以下のようなメリットがあります。
- 下地処理が丁寧で長持ち
- 撥水・耐久性が高い
- 保証やアフターケアが安心
専門店へ依頼すると、専用の道具を使用して下地の処理から丁寧に行ってくれます。
DIYでコーティングをする場合、下地処理からする方はそこまで多くはないのでしょうか。専門店では、専用の道具を使ってプロがしっかりと行ってくれるため仕上がりが良くなります。撥水性や耐久性も高いため、DIYでやるよりもワンランク質が高いです。
保証やアフターケアが充実しているため、安心して作業をお願いすることができるというメリットもあります。
RIDでは、高品質なフロントガラスのコーティングを多数実施しています。経験豊富なプロが多数在籍しており、質の高いコーティングが可能です。ぜひ一度ご相談ください。
第7章：コーティング後に後悔しないためのチェックポイント
コーティング後に後悔しないように、チェックポイントを紹介します。
- 1つ目は、使用環境に合ったコーティングを選ぶことです。
どのような環境で走行することが多いか、今一度考えてみましょう。
雨天でも走行することが多い場合は、撥水性の高いコーティングがおすすめです。
水垢をなるべく防ぎたい場合には、親水性が高いコーティングがいいでしょう。 - 2つ目のポイントは、信頼できる店舗を選ぶことです。
コーティングはプロにやってもらう方が仕上がりも良く、効果も持続します。
Google口コミや実績など、ネットで公開されている情報で十分ですので確認してみましょう。
多くの方が評価している店舗は、信頼のおけるところなので依頼してもいいかもしれません。 - 3つ目のポイントは、メンテナンス方法を事前確認することです。
コーティングは、施工と同時に劣化していってしまいます。
車は外を走るため、劣化するのは当然のことです。
定期的にメンテナンスが必要になりますが、あらかじめメンテナンス方法を確認しておくと安心して走行することができます。 - 4つ目のポイントは、施工後のトラブルへの対処法を確認しておくことです。
コーティング後のトラブルで多いのが、撥水切れやワイパーのビビり音です。
どちらも走行中に異変に気づきやすいため、もしもの時のために対処法を聞いておくとストレスを軽減することができます。
以上のような4つのポイントを意識することで、コーティング後も安心して走行することができます。ぜひ参考にしてください。
第8章：フロントガラスコーティングが不要なケースとは？
フロントガラスコーティングの必要性が低い場合はあるのでしょうか。コーティングを迷っている方は参考にしてください。
車をほとんど使わない
車を使う機会が少ない場合、コーティングは必要ないかもしれません。コーティングは汚れを防ぐことが主な目的ですが、そもそも車を使わないのであればコーティングは不要です。走行しないのであれば目立った汚れもつきにくいため、コーティングはそこまで重要ではないでしょう。
毎回ガレージ保管で汚れがつきにくい
ガレージで車を保管している場合、汚れがつきにくいためコーティングの必要はないかもしれません。
室内で保管されているため、紫外線や雨や花粉などのゴミの影響を受けにくいです。車を汚れから守る目的でコーティングは行いますが、そもそも汚れにくいのであればそこまで必要ではないでしょう。
完全なコスト重視で撥水にこだわらない
コスト重視の方は、コーティング自体が難しいかもしれません。コーティングは費用がかかるため、コストを下げることは難しいからです。
あまりにもコストを重視し過ぎて、撥水性にこだわらない方も中にはいます。その場合、コーティングの本来の目的がなくなってしまうためおすすめしません。ある程度のコストをかけてコーティングをする分には、車にとっても意味があります。しかし完全なコスト重視でコーティングをする場合、本来の目的から逸れてしまうため施工する必要はないでしょう。
このようにコーティングが必要ない人もいますが、自己判断せずに相談してみましょう。
まとめ
今回は、フロントガラスコーティングについて解説してきました。
フロントガラスコーティングは、「全員に必要」ではありません。しかし必要な人にとっては、安全・快適性を大きく向上させる手段でもあります。自分で施工するか、専門店に任せるかは目的と環境次第です。
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